FA-18 Hornet ARF

VFA-102 „Diamondbacs“ nepatří mezi nejstarší jednotky US Navy, přesto má docela zajímavou historii. V jejích řadách sloužila celá řada stíhaček, největší věhlas si jednotka získala účastí v operacích „Desert Shield/Desert Storm“ po irácké invazi do Kuvajtu, kdy létala s F-14 Tomcat. Padesáté výročí založení si VFA-102 připomínala v roce 2005 již s novými stíhacími bombardéry F/A-18F Super Hornet - při této příležitosti její letouny létaly ve slavnostním červeno-šedém zbarvení „Red Viper“ s emblémem zmije výhružně cenící jedové zuby na svislých ocasních plochách.

F/A-18 Hornet je vhodný jako první "jet", model poháněný dmychadlem se střídavým motorem, který pilotovi, jenž zvládl létání s běžným akrobatickým modelem, umožní vstoupit bezbolestně a přívětivě do světa vysokých rychlostí. Velikost modelu a pohonný systém jsou voleny tak, aby umožnily vzlet ze země na i start hodem ruky bez použití katapultu, aby byl model snadno ovladatelný a obratný - přitom přívětivým k začínajícím "tryskovým" pilotům; aby nevyžadoval exotické akumulátory, a RC vybavení - a dobře se vešel na zadní sedadlo v autě.

Model je běžné konstrukce - celý se sestavuje z dílů lisovaných do negativních forem z pěnového polystyrenu s negativním rytím znázorněnou paneláží. Trup je dodáván s předinstalovanými servy, pohonnou jednotkou s 65 mm dmychadlem se střídavým motorem a elektronickým regulátorem otáček. Prostory pro uložení přijímače a pohonného akumulátoru na spodní straně trupu jsou snadno přístupné díky roštovým odklápěcím krytům s plastovými zámky.

Křídlo s křidélky ovládanými táhly s úhlovou pákou se k trupu lepí napevno, serva křidélek jsou uložena v trupu. Ocasní plochy se rovněž lepí napevno k trupu, ovládána je výškovka pomocí dvojice serv (spojeny Y-kabelem) uložených v trupu a propojených s polovinami výškovky přímými drátovými táhly. Podvozek je pevný, tříkolový, s řiditelnou příďovou nohou.

Povrchová úprava je již prakticky hotová, všechny díly jsou nastříkané, zbývá jen nanést mokré obtisky.

Model má ovládaná křidélka, výškovku a příďovou podvozkovou nohu.
Pohoné akumulátory je třeba volit s minimální zatížitelností min. 15C, vyhovují tříčlánkové Li-poly sady s kapacitou 1300-1500 mAh, rozměry jsou omezeny velikostí plastové schránky pro akumulátory (85x35x42 m). Pro bezproblémové dodržení polohy těžiště by jejich hmotnost měla být cca 110-120 g. Pro ovládání postačí běžná aspoň čtyřkanálová RC souprava s malým přijímačem, žádné speciální mixy nejsou třeba.

Obsah balení:
výlisky trupu, křídla a ocasních ploch z pěnového polystyrenu, vakuově lisovaný plastový příďový kužel a kryt kabiny, nainstalované dmychadlo se střídavým motorem a elektronickým regulátorem otáček, sadu drátového podvozku s pěnovými koly, sadu drobných dílů a příslušenství, nainstalovaná serva, tubu lepidla na pěnový polystyren, arch mokrých obtisků a podrobný obrázkový návod.

Budete potřebovat:
Akumulátor 3s LiPol 11,1V 1.300 mAh, RC soupravu (min. 4-kanálovou s mixem elevony)

Upozornění:
Model je dodáván ve verzi ARF (viz. zde), tzn. jedná se pouze o model připravený pro použití vlastního vybavení. Neobsahuje RC soupravu, nabíječ, akumulátory.

FA-18 Hornet
	686 mm
	980 mm
	560 g
	11,2 dm2
	AC, dmychadlo 65 mm
	AC
	V, K, P, M
	1.300 mAh 3S 11.1 V LiPol