GILMORE (160) 2150 mm ARF BH62

Sportovní polomaketa amerického letadla pro závody okolo pylonů pro benzínový motor 40-50ccm. Konstrukční trup a křídlo se souměrným profilem, ovládaná křidélka, směrovka, výškovka.

Skutečné stroje Wedell-Williams model "44" stavěné podle "výkresů" narýsovaných křídou na podlahu dílny, patřily v letech 1932-34 mezi nejúspěšnější rychlostní speciály kategorie "Unlimited" v sérii závodů National Air Races. Např. v roce 1932 obsadila trojice "44" první tři místa v Bendix Trophy (dálkový závod napříč USA z kalifornského Burbanku do Clevelandu v Ohiu), v navazující Thompson Trophy (závod okolo pylonů v Clevelandu) jim patřilo 2., 3. a 4.. místo, když jen těsně zaostaly za vítězným GeeBee Jimmyho Doolittlea. Stroj sponzorovaný petrolejářskou firmou Gilmore se startovním číslem "057", který znázorňuje stavebnice, nesl původně číslo "121" a pilotován Roscoe Turnerem byl třetí v Bendix i Thompson Trophy v ročníku 1932. Jeho chvíle ale ještě měla přijít. Byl opatřen silnějším motorem a Bendix Trophy vyhrál v roce 1933 (r. 1935 byl druhý) a v Thompson Trophy zvítězil v roce 1934 (kdy právě nesl číslo "057"). Thompson Trophy v 1933 a Bendix Trophy 1934 vyhrály jiné stroje model "44", takže triumf firmy Wedell-Williams byl dokonalý! Dodejme ještě, že Gilmore "121", "057", ještě později s číslem "2", pilotovaný jinými letci se účastnil zmiňovaných závodů až do roku 1939, vždy s umístěním v první desítce. Ke koloritu 30. let patří i to, že lva neměla sponzorská firma Gilmore (nyní Mobil Oil) jenom ve znaku, ale při závodech a reklamních akcích letoun hlídalo skutečné lvíče.

Velká polomaketa amerického speciálu speciálu pro závody okolo pylonů pro benzinové motory 40-50 ccm. Model je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky. Křídlo se souměrným profilem je dvoudílné, nasouvané z boku na duralovou trubkovou spojku, s křidélky ovládanými nezávisle 2 servy. Trup je konstrukční s laminátovým krytem motoru, podvozek je dvoukolový, odpružený, s ocelovými a duralovými díly; ostruha je řiditelná.

Obsah balení:
Polyesterovou fólií potažené křídlo, trup a ocasní plochy, motorové lože, laminátový kryt motoru, kompletní sadu drobného příslušenství, odpružený podvozek, ostruhu, kola, laminátové kryty kol, akrobatickou palivovou nádrž, aršík samolepek a podrobný obrázkový návod.

Upozornění:
Model je dodáván ve verzi ARF (viz. zde), tzn. jedná se pouze o model připravený pro použití vlastního vybavení. Neobsahuje RC soupravu, serva, akumulátory, motor, nabíječ, příslušenství pro startování.

Doporučený pohon a RC vybavení Pylon Racer
Motor	MVVS 45IRS
Nádrž:	1.000 ccm
Akumulátor:	přijímačový 5 čl. NiMH
Vrtule	DV 22 x 10"
Serva	4xHS-985MG, 1xHS-755MG (S), 1x HS-422 (M)
RC souprava	min. 6 kanálů s mixem pro 2 serva výškovky

GILMORE (160) 2150 mm ARF BH62
	2.150 mm
	1.640 mm
	5.900 g
	50 ccm bezín
	S, V(2), K(2), M
	6 kanálová (mix 2 serva výškovky)
	Přijímačový 5-ti článek
	6x