OMEGA 1200 - ARF bez Tx, Rx, LiPO, nabíjače

zvětšit obrázek

2.590 Kč
2.383 Kč

SKLADEM

Přidat do košíku:

RCshop nabízí OMEGA 1200 - ARF bez Tx, Rx, LiPO, nabíjače.

Prakticky hotový model výkonného motorového větroně z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) se střídavým motorem. Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka. Osazen střídavý motor, regulátor a 4 serva.

Naše nová OMEGA 1200, menší sestřička naší ALPHY 1500 je také elegantní motorový větroň z EPP - ale jako každé mládě je daleko živější, obratnější a neposednější. Zachovány samozřejmě zůstávají osvědčené přednosti Alphy: křídlo s přiměřeně velkou nosnou plochou, ovládaná křidélka, směrovka i výškovka, pohon výkonným střídavým motorem. Robustní - a přitom velmi lehká - konstrukce z pěnového EPP zaručuje vynikající odolnost proti poškození při havárii nebo aspoň velmi snadnou opravitelnost, pokud už k nějaké škodě dojde. Pro ovládání postačí jakákoliv čtyřkanálová RC souprava, pro napájení můžete používat širokou škálu dvoučlánkových (1000-1800 mAh) i tříčlánkových Li-poly akumulátorů, které má dnes doma skoro každý. Díky dvoudílnému křídlu s ocelovou spojkou je model skladný a snadno přepravitelný na zadním sedadle auta i v "baťůžku". OMEGA 1200 létá dobře v termice, ale její "parketou" je především hravá akrobacie nebo rozpustilé dovádění na svahu. Prostě - pokud jste přemýšleli, co vzít s sebou na dovolenou, tady máte jasnou odpověď!

OMEGA 1200 je výkonný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polypropylenu EPP poháněný střídavým motorem. Trup s namontovaným motorem (s rotačním pláštěm, C2826, 1050 ot./min na V), regulátorem 12 A (pro Li-po i NiCd/NiMH) a servy výškovky je vylisován z pěnového EPP, v oblasti křídla je zesílen překližkovou výztuhou, do níž je ukotvena spojka křídla. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo s profilem s rovnou spodní stranou je rovněž vylisováno z EPP, křidélka jsou ovládána 2 servy uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují spojkou ze 3,75 mm ocelového drátu. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPP, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Vrtule je sklopná, s turbokuželem s otvorem pro vstup chladícího vzduch ve středu. Chlazení motoru, regulátoru a akumulátoru napomáhají další vstupy chladícího vzduchu na bocích přídě, nezbytné výstupní otvory pro ohřátý vzduch jsou na bocích trupu v prostoru pod křídlem.

Příprava k letu zahrnuje pouze upevnění ocasních ploch (oboustrannou lepící páskou nebo raději přilepením středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.

K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu (není součástí stavebnice) do jednoho kanálu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání křidélek dvěma servy. V tom případě můžete nastavit diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme 50% - tj. výchylka křidélka dolů je poloviční ve srovnání s výchylkou nahoru. Užitečné je také je mixovat křidélka tak, aby se současně vychylovaly vzhůru ve funkci aerodynamické brzdy pro usnadnění přistání. To oceníte na menších přistávacích plochách a zvláště při létání na svahu. Při nastavování aerodynamických brzd dbejte na to, aby i při plném vychýlení křidélek nahoru ve funkci brzdy byla zachována možnost jejich plné výchylky nahoru v roli křidélek.

OMEGA 1200 vzhledem k menším rozměrům a přirozeně živé povaze není úplně typický model pro začátečníky, ale s nastavenými menšími výchylkami - a především pod dohledem zkušeného pilota - si na ni může troufnout i začínající pilot, který už má aspoň něco nalétáno na dobrém PC simulátoru. Obratnost, živost a schopnost akrobacie si pak opravdu užije každý, kdo spolehlivě zvládnul pilotáž školního modelu s ovládanými křidélky. Letové vlastnosti jsou příjemné, nezáludné a ovládání modelu přesné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým první akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Méně zkušený pilot začne s malými, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený borec si nastaví velké, umožňující létání základní větroňové akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Omeze velmi snadno a dobře! Díky menšímu aerodynamickému odporu a lepšímu poměru výkonu motoru vůči letové hmotnosti je OMEGA 1200 příjemně živé "šídlo", které můžete dlouhé minuty vodit sem a tam po obloze na půl plynu a dovádět a dovádět...

Pro OMEGU 1200 budete potřebovat dvoučlánkový Li-poly akumulátor 7,4 V 1000-1100 mAh (zatížitelnost aspoň 15C), čemuž odpovídá standardní sklopná vrtule 9x6". Model bez problémů "uveze" dvoučlánky až do cca 1800 mAh. Omegu můžete také napájet ze tříčlánkového Li-poly akumulátoru (800-1600 mAh), v tom případě je ale NUTNÉ namontovat vrtuli o průměru o 1 palec (25 mm) menším, abyste zabránili přetížení motoru a regulátoru. Pro menší vrtuli pro tříčlánek budete potřebovat listy 8x6" (např. Graupner 1336.20.15 nebo aero-naut CAM Carbon 8x6).

ARF stavebnice obsahuje:
Trup vylisovaný z EPP s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 9x6", regulátorem otáček 12A a 2 servy, křídlo vylisované z EPP s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPP, ocelovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.

Budete potřebovat:
RC soupravu, pohonný akumulátor, nabíječ.

Model je dostupný také v následujících verzích:
OMEGA 1200 - RTF M1 4k 2.4GHz brushless
OMEGA 1200 - RTF M2 4k 2.4GHz brushless
OMEGA 1200 - ARF bez Tx, Rx, LiPO, nabíjače
P.S: Omega je sice poslední písmeno řecké abecedy, ale naše řada EPP větroňů Omegou 1200 určitě nekončí...