SU 29 - modro-červený

Skutečný akrobatický speciál Su-29 je v současnosti jedním z mála typů letounů, se kterým létá absolutní světová akrobatická špička. Dvojmístná verze je ideální předlohou pro model létající 3D akrobacii vzhledem k úžasné boční ploše trupu. Stavebnice modelu je maximálně předpracovaná včetně maketové povrchové úpravy. Sestavení modelu je proto opravdu časově nenáročné. Při stavbě není potřeba žádná lepicí páska!
Pro pohon se nejlépe hodí přibližně 50 gramový střídavý motor a 3 LiPol akumulátory.
Přední část trupu je konstruována i pro vestavbu stavitelné vrtule např. Axi EVP.
Trup je připraven pro montáž plováků.
Model je určen pro zkušenější piloty. Příjemné letové vlastnosti a velice odolný EPP materiál vybízejí k nácviku těch nejsložitějších obratů.

Budete potřebovat:

• Vysílač: minimálně čtyřkanálový
• 3x servo: HS 55 (9 g)
• Přijímač: Rex 5 (8 g)
• Motor: Axi 2208/26,34, Axi 2212/26,34 (45-60g)
• Regulátor: střídavý min. 12 A
• Vrtule: APC 9/4,7, GWS 9/5HD apod.
• Akumulátory: 3s LiPol 800-1500mAh(90g)

VRTULE EVP (nejvyšší výkon)

• 1x servo: HS 55 (9 g)
• Regulátor: střídavý pro proud 18 A
• Motor: Axi 2212/20
• Vrtule: Axi-EVP
• Akumulátory: 3x LiPol 800 mAh /20C

Ovládání stavitelné vrtule (EVP)
V praxi jsme ověřili dva způsoby. První způsob se zdá být výborný pro úplně první ověření této nové funkce, druhý je určen pro zkušené piloty a umožňuje dokonalé využití tohoto zařízení.
V prvém případě necháme všechny funkce modelu standardní. Pouze přidáme 5. servo pro ovládání vrtule. Na vysílači toto servo ovládáme nezávislým ovladačem. Může to být i přepínač. Jedinou podmínkou je, aby byl snadno dosažitelný.
Velikost nastavení úhlu listů vrtule musíme prakticky odzkoušet a při "ladění" je třeba dosáhnout maximálního tahu na obě strany.
Létání je úplně běžné, pouze v okamžiku, kdy se na to cítíme, "zařadíme zpátečku". Pro vybrání modelu z neočekávané polohy musíme opět pouze "přeřadit".
Pravděpodobně jedinou, ale velice důležitou výhodou tohoto ovládání je to, že v nulové poloze plynu motor stojí! To je věc, kterou má drtivá většina pilotů pevně zafixovanou.
Druhým řešením je využití programu vysílače pro kolektivní ovládání vrtulníkového rotoru . V ten okamžik vrtule reaguje na ovladač plynu, (není třeba přehmatávat na další ovladač) ale nulovému nastavení úhlu vrtule odpovídá středová poloha plynové páky! Pokud tedy v krizové situaci zareagujeme dle běžných zvyklostí, místo stažení plynu "zařadíme" plný výkon vzad.....
Ještě drobné upozornění. Účinnost EVP vrtule je o hodně menší než s klasickou vrtulí. Proto při použití této vrtule maximálně šetříme hmotností a použijeme motor s maximálním možným výkonem.

Seznam dílů stavebnice SU 29:

• 2x polovina křídla z EPP
• 1x trup z EPP
• 1x výškovka z EPP, dva díly
• 1x kýlovka z EPP, dva díly
• 1x krycí pásek z EPP
• 1x lože motoru sklotextit
• 1+1 x lože podvozku sklotextit
• 1x podvozek
• 2x kolečko
• 5x závěs směrového a výškového kormidla
• 1x výztuha kormidla výškovky 2x8x120mm
• 4x páka
• 2x táhlo krátké
• 2x táhlo dlouhé
• 2x bowden
• 1x trubička pro zajištění táhel
• 1x distanční a zajišťovací trubička podvozku
• 1x provázek (výztuha křídla a trupu)

Upozornění:
Model je dodáván ve verzi ARF (viz. zde), tzn. jedná se pouze o model připravený pro použití vlastního vybavení. Neobsahuje RC soupravu, serva, akumulátory, motor, regulátor, nabíječ.

SU 29
	800 mm
	850 mm
	325 - 390 g
	17,2 dm2
	AC 45 - 60 g
	S, V, M, K, (vrtule)
	3s LiPol 700 - 1.200 mAh